Eröffnet wurde die Veranstaltung mit einem Grußwort von Sven-Georg Adenauer, Landrat des Kreis Gütersloh, dem sich Anna Katharina Bölling, Regierungspräsidentin des Regierungsbezirks Detmold anschloss. Sowohl Bölling als auch Adenauer betonten in ihren Grußworten die Herausforderungen, vor allem aber die Chancen für die Wirtschaft in Ostwestfalen-Lippe (OWL) und den erheblichen positiven Einfluss, den die Wasserstoffwertschöpfungskette auf den regionalen Standort und die heimische Industrie und Unternehmen in OWL hat. Ostwestfalen-Lippe ist bereits jetzt eine der stärksten deutschen Wirtschaftsregionen in der rund 150.000 Unternehmen mit einer Million Beschäftigten beheimatet sind. Der Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur bietet vielfältige Potenziale für alle Sektoren – vor allem aber für die Mobilität – die es zu heben gilt.

Im Anschluss präsentierte Uwe Hofer von der EE ENERGY ENGINEERS GmbH die Genese und Ziele des Netzwerks HyDrive OWL, das sich mit seinen bereits mehr als 400 Mitgliedern als ein lebendiges Netzwerk versteht und für eine erfolgreiche Umsetzung der Wasserstoffpotenziale in der Region weiter wachsen möchte.

Die anschließenden Projektvorstellungen mit dem Innovationspark Sektorenkopplung der moBiel GmbH, dem H2 EnergiePark – einem nachhaltigen Gewerbe- und Industriegebiet in Horn-Bad Meinberg – sowie die regionalen Ansätze der Westfalen Weser Netz GmbH zum Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur zeigten eindrucksvoll wie H2-Projekte vor Ort zum Nutzen der Region umgesetzt werden können. Fachlichen Highspeed gab es in den anschließenden Pitches „HyDrive hoch 5 – Impulse aus der Region“ bei denen die Gemeinde Kalletal, Weidmüller Interface GmbH & Co. KG, das Institut für Technische Energie-Systeme der Hochschule Bielefeld, Poppe + Potthoff, IMI Precision Engineering und GSR Ventiltechnik GmbH & Co. KG ihre H2-Produkte und Projekte vorstellten. Die Mittagspause lud die Anwesenden ein zum Austausch und Besuch des H2-Marktplatzes regionaler Unternehmen.

Geballte Wasserstoffkompetenz gab es nach der Pause in den ausgezeichneten Fachvorträgen entlang der H2-Wertschöpfungskette. Die EE ENERGY ENGINEERS GmbH bot in ihrem Beitrag einen Überblick der Wertschöpfungskette sowie Erläuterungen zum Aufbau einer dezentralen Wasserstoffinfrastruktur. Die H2 Region Emsland berichtete wie sie die Herausforderung Wasserstoff angeht und die GP JOULE Hydrogen GmbH legte dar, was es zum Aufbau grüner Wasserstoff-Ökosysteme für die Energie- und Verkehrswende braucht. Mit den Sauerstoffwerken Friedrichshafen berichtete ein Pionier in der Gewinnung hochwertiger Gase über die aktuellen Wasserstoffprojekte des Unternehmens.

Engagiert, aber inhaltlich geschlossen, wurde in dem von der NOW GmbH, der NRW.Energy4Climate GmbH, den Kreisen Lippe und Herford sowie der Stadtwerke Bielefeld Gruppe gestalteten Panel zur Förderkulisse, den notwendigen Impulsen sowie zur H2-Vision in OWL diskutiert.

Bevor es in das gemeinsame Get-together ging, wurde es fachlich nochmal lehrreich mit den Beiträgen der HyLane GmbH zur klimaneutralen Mobilität zur Miete, der Wystrach GmbH zu H2-Tankstellen und dem H2-Transport, bevor der finale Vortrag der EE ENERGY ENGINEERS GmbH das Programm mit einem Überblick zu Wasserstoffanwendungen in der Industrie beschloss.

Netzwerken, Austausch und Kontakte knüpfen standen dann beim abschließenden Get-together im Fokus und alle Anwesenden waren sich einig: OWL kann Wasserstoff und wir sehen uns 2024, wenn es wieder heißt – Jahrestagung Netzwerk HyDrive OWL!

Sonja O´Reilly, Unternehmerin und Moderatorin, führte professionell und motivierend durch die erste Jahrestagung des Netzwerks HyDrive OWL. Das Netzwerk wird unterstützt durch die EE ENERGY ENGINEERS GmbH, die mit ihrer Wasserstoffexpertise erste Anlaufstelle für alles rund um das Thema Wasserstoff in der Region OWL sind. Als langjährige Ansprechpartnerin zum Thema Wasserstoff in NRW und über die HyStarter-Projekte des Bundes sowie in weiteren Projekten pflegt die EE ENERGY ENGINEERS GmbH ein großes Akteursnetzwerk und Kontakte zu Entscheidern auf Landes- und Bundesebene und vereint Kompetenzen zur Wasserstoffwirtschaft und -technologie sowie Unternehmen und Start-ups.

(1) Seit 2022 setzt der Bielefelder Verkehrsdienstleister moBiel auf der Stadtbus-Linie 29 erfolgreich vier Brennstoffzellenbusse ein. Mit einer Reichweite von 400-500 km und einem Durchschnittverbrauch von rund 6 kg/100 km sind die Fahrzeuge auf der rund 8 km langen Route mit abwechslungsreichem Höhenprofil CO2-frei im Einsatz.

(2) Die Busse werden in der für Wasserstofffahrzeuge optimierten Werkshalle gewartet. Neben dem erforderlichen Umlauf zur Erreichbarkeit der Brennstoffzellentechnik auf dem Fahrzeugdach verfügt die Halle über ein hocheffizientes Abluftsystem für den sicheren Umgang mit dem leichtentzündlichen Treibstoff.

(3) Übergangsweise wird der benötigte Wasserstoff aktuell noch zugeliefert und von der Trailerabfüllanlage in die 600 kg fassenden Niederdruckbehälter verbracht. Kompressoren verdichten den Wasserstoff und überführen diesen in die Hochdruckbehälter. Die Verdichtung erfordert zudem eine entsprechende Kühlung. Die Lagerkapazität der Anlage ist perspektivisch erweiterbar. Über den Dispenser – die Wasserstofftankstelle – der wie alle Komponenten redundant ausgeführt ist, um auch bei einem möglichen Ausfall einzelner Bausteine stets einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, werden die Brennstoffzellenbusse betankt. Die Kapazität der Tankstelle liegt mit ca. 1000 kg in einer soliden Größenordnung.

(4) Als letztes Teilprojekt befindet sich zurzeit die Errichtung einer 1MW-Elektrolyse in der Ausführungs- und Genehmigungsplanung. Die hierfür benötigte Energie wird über den zertifizierten Strom aus dem biogenen Anteil der MVA generiert.

Perspektivisch sollen auch Erneuerbare Energien (bspw. Freiflächen-Photovoltaik) auf dem Gelände der MVA als Stromquelle dienen. Darüber hinaus werden zeitnah weitere Fahrzeuge (bspw. Müllsammelfahrzeuge des Bielefelder Umweltbetriebs) mit vor Ort erzeugtem Wasserstoff betankt. Auch mögliche Nutzungen des Elektrolyse-Nebenprodukts Sauerstoff in der benachbarten Kläranlage sollen geprüft werden.

Am 11.05.2022 begrüßte der Umwelt- und Verkehrsdezernent der Stadt Bielefeld, Martin Adamski, im Historischen Saal der Ravensberger Spinnerei in Bielefeld über 140 Wasserstoff-Akteure und Interessierte vor Ort und digital. Adamski betonte die Wichtigkeit unabhängiger Energieversorgung aus Erneuerbaren Quellen für den Klimaschutz: „Dies kann nur gemeinsam mit den Unternehmen und Akteuren in OWL und in Zusammenarbeit mit den Kommunen geschehen.“

HyDrive-Projektleiter Olrik Meyer gab einen kurzen Rückblick auf die Historie des im Rahmen des Bundesprogramms HyLand geförderten Projekts, verwies inhaltlich auf Möglichkeiten der Entwicklung in der H2-Farbenlehre, Hemmnisse beim Infrastrukturausbau, die praktische Verfügbarkeit von Fahrzeugen und Technik sowie auf die Finanzierbarkeit von Energieversorgung. Gemeinsam mit dem Projektkonsortium HyDrive OWL und allen OWL-Kreisen lud Meyer alle Teilnehmer*innen ein das Thema Wasserstoff in OWL weiter voranzutreiben.

Die Ergebnisse des Projekts HyDrive OWL präsentierte Nikolas Knetsch von Fraunhofer Institut für Solare Energiesysteme ISE. Das nun entwickelte Feinkonzept schlägt für eine folgende Umsetzungsphase Wasserstoffproduktionsmengen, ein Verteilkonzept, Tankstellenstandorte und die Mindestmenge der in OWL anzuschaffender Fahrzeuge als H2-Abnehmer vor. Nachzulesen sind alles Ergebnisse Projekts HyDrive OWL im Abschlussbericht. Knetsch betonte zudem noch einmal, dass mit dem Ausbau einer H2-Infrastruktur auch immer der Ausbau der Erneuerbaren Energiesystem vorangetrieben werden muss.

Wie geht es weiter?
Im anschließenden Ausblick der Veranstaltung wurde auf das Ziel des Aufbaus einer regionalen Wasserstoffinfrastruktur hingewiesen und Fragen aus dem Publikum beantwortet. Um die gesamt Wertschöpfungskette in der Region OWL aufbauen und diese ökonomisch und ökologisch sinnvoll nutzen zu können, ist es Ziel aller Kreise in OWL möglichst viele Akteure einzubinden und mitzunehmen. Dies betonte u.a. auch die anwesende Umweltdezernentin des Kreises Herford, Dr. Beatrix Wallberg. Mit dem Folgeförderprogramm HyPerformer sowie weiteren Investitionsförderungen sollen noch im Jahr 2022 weitere Weichen für eine bedarfsorientierte Herstellung, Verteilung und Nutzung von Wasserstoff gestellt werde

Exkursion zur Wasserstofftankstelle
Im Anschluss an die Veranstaltung hatten die Teilnehmer*innen die Möglichkeit den gerade fertig gestellten Innovationspark Sektorenkopplung an der MVA Bielefeld zu besichtigen. Auch die Exkursion stieß auf reges Interesse. Die Anreise erfolgte mit einem der vier seit Kurzem im Linienbetrieb fahrenden Wasserstoffbusse, den die Bielefelder moBiel GmbH als Shuttle zur Verfügung gestellt hatte. Auf dem Gelände wurden die für die Busse errichtet Wasserstoffbefüllanlage, die Werkstatthalle sowie das Wasserstofflager, Kühl- und Kompressorsystem vorgestellt. Zudem konnten die Teilnehmer*innen das Müllsammelfahrzeug mit H2-Rangeextender des Bielefelder Umweltbetriebs besichtigen, mit dem in der noch laufenden Erprobungsphase Erfahrungen für den späteren Regelbetrieb gesammelt werden. Erste Rückmeldungen zeigen, dass das Fahrzeug u.a. bei den Bürgerinnen und Bürgern gut ankommt, da es wesentlich leiser ist als herkömmliche Dieselfahrzeuge.

Kontakt
Ein weiterer Austausch, sowie der Ausbau und die Verstetigung des Akteursnetzwerks ist ein Anliegen aller OWL-Kreise sowie der Stadt Bielefeld. Interessierte Unternehmen sind herzlich eingeladen Ihre Ansprechpartner vor Ort zu kontaktieren:

Kreis Gütersloh: Kim Ortmeier
Kreis Herford: Nadine Steenberg
Kreis Höxter: Martina Krog
Kreis Lippe: Dennis Hetmann
Kreis Minden-Lübbecke: Gerd Sander-Nather
Kreis Paderborn: Joanne Wahrenburg
Stadt Bielefeld:  Björn Brodner

Für alle Interessierten, die nicht vor Ort teilnehmen können, gibt es die Möglichkeit zur Online-Teilnahme .

Eine Teilnahme an der Hybrid-Veranstaltung ist nur mit verbindlicher Anmeldung unter folgendem Link möglich:
http://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/kontaktformular-wasserstoffregion-owl-abschlussveranstaltung.php

„Wie könnte eine Wasserstoffindustrie/-gesellschaft in Bielefeld aussehen?“ war das Thema einer aktuellen Potentialstudie am ITES. Fazit: Der Begriff „Wasserstoffgesellschaft“ ist deutlich zutreffender als „Industrie“. Eine flächendeckende Nutzung des Wasserstoffs wird sich auf viele gesellschaftliche Bereiche auswirken, vor allem auch auf den Gebäudesektor. Hier kann Wasserstoff als Energieträger für die Bereitstellung von Strom und Wärme gleichermaßen dienen. Die Integration und Anwendung von Wasserstofftechnologien in lokalen Quartieren, kleinen Netzen oder sogar autarken Energiezellen stellen wichtige Forschungsfragen dar, mit denen sich das Institut beschäftigen wird.

Das Institut für Technische Energie-Systeme bietet mit 27 Mitarbeiter*innen in aktuell 13 laufenden geförderten Forschungsprojekten und zahlreichen Kooperationspartnern vielfältige Möglichkeiten von Schulung und Beratung über kooperative Forschungsprojekte bis hin zu Gutachtertätigkeiten. 

Im Bereich Wasserstofferzeugung und Wasserstoffanwendung wurden am ITES u.a. folgenden Themen bearbeitet:

• Gegenüberstellung der PEM-Elektrolyse und der Alkalischen Elektrolyse zur Versorgung einer Wasserstofftankstelle über Sektorenkopplung an der MVA Bielefeld, Masterarbeit
• Analyse stillgelegter, verbrauchsnaher Kraftwerksstandorte auf der Verteilnetzebene zur Nachnutzung mittels Wasserstofftechnologie, Masterarbeit
• Strategische Analyse der Wasserstoffnutzungsmöglichkeiten für Unternehmen im Gebiet der Stadt Bielefeld, Bachelorarbeit
• Erstellung dynamischer PEM-Brennstoffzellen-Modelle, Bachelorarbeit

Kontakt:

Stellvertretender Leiter des ITES
Prof. Dr.-Ing. Jens Haubrock
Telefon +49.521.106-7365
jens.haubrock@fh-bielefeld.de

Technische Geschäftsführerin des ITES
Dr. rer. nat. Emma Davies
Telefon +49.521.106-70922
emma.davies@fh-bielefeld.de

Anmelden können Sie sich über nachfolgenden Link:
https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=KbtHqtjpD0iSKy1RXR4-3QV9jw53kFJOsbPll-620s9UQTE0WURMSklBWENRNVNQWlRFR0VPU1pMSi4u
Nach der Anmeldung erhalten Sie den Link zur Einwahl.

Rückfragen zur Veranstaltung:
Hannah Woltering
woltering@energielenker.de
Telefon: +49 251 27601 773

Als zentrale Hemmnisse verbanden die Teilnehmenden die Begriffe Wirtschaftlichkeit, fehlende Infrastruktur und Akzeptanz/Sicherheit mit der Anwendung von Wasserstoff. Allerdings wird dem Thema Wasserstoff als neues Geschäftsfeld auch Nachhaltigkeit und eine Funktion im Klimaschutz attestiert. Das Interesse der Teilnehmenden am nächsten HyDrive-Lab war – unter anderem mit dem Blick auf weiterführende Informationen zu den Thema Fördermöglichkeiten, technische Realisierungen und aktuell laufenden Projekte – groß. Der gemeinsame Ausklang der virtuellen Veranstaltung fand in der ebenfalls virtuellen „350 Bar“ statt.

Das 1. HyDrive-Forum findet am Mittwoch, dem 24.02. von 16:30-18:00 Uhr statt. Die Veranstaltung richtet sich an die interessierte Fachöffentlichkeit (Spedition & Logistik, Wirtschaft, Industrie, Stadtwerke, Kommunen und kommunale Unternehmen, Entscheiderinnen und Entscheider). Die Anmeldung ist ab sofort möglich unter: https://s.fhg.de/HyDrive-Forum-Anmeldung

Die vier 12-Meter-Busse vom Typ H2 City Gold kommen vom portugiesischen Hersteller Caetano. Die Busse haben auf ihrem Dach Brennstoffzellen von Toyota. Die ebenfalls auf dem Dach untergebrachten je fünf Wasserstofftanks können 37,5 Kilogramm Wasserstoff aufnehmen. Die Busse erzielen hiermit nach Herstellerangaben eine Reichweite von etwa 350 bis 400 Kilometern.

Die Wasserstofftankstelle liefert das Unternehmen Framatome aus Erlangen. Die Tankstelle soll auf dem Gelände der Müllverbrennungsanlage (MVA) in Bielefeld-Heepen errichtet werden. Dort ist auch eine kleine Abstellhalle für die Busse vorgesehen. Die gesamte Anlage inklusive Wegen, Abstellhalle, Tanks und Tankvorrichtung wird mit rund 6.600 m² etwas weniger Fläche als ein Fußballfeld beanspruchen. Die Tankstelle wird mit einem Druck von 350 bar arbeiten. Die Tanks der Anlage werden für 1.000 Kilogramm Wasserstoff ausgelegt und zunächst mit Tanklastwagen versorgt.

Ein wichtiger Vorteil der Brennstoffzellentechnik sind die im Vergleich zu batterie-elektrischen Bussen kürzeren Ladevorgänge, die bei den H2-Bussen nur knapp 10 Minuten in Anspruch nehmen.

Perspektivisch können sich Martin Uekmann (Geschäftsführer moBiel) und Kai Uwe Steinbrecher (Technikchef moBiel) auch eine Wasserstofferzeugung aus dem Strom der Müllverbrennung vorstellen. Deshalb habe man den Standort an der MVA für das Pilotprojekt gewählt: »Mit dem in der MVA gewonnenen Strom könnten wir in Zukunft grünen Wasserstoff für unsere Busse und vielleicht auch andere Nutzfahrzeuge produzieren. Dies wäre ein wichtiger Beitrag zu der im Rahmen der Energie- und Verkehrswende angestrebten Sektorenkopplung. Denn Wasserstoff ist gut geeignet, um Strom- und Wärmeversorgung, aber auch Verkehr miteinander zu verknüpfen und möglichst effizient und emissionsarm zu betreiben.«